Cabaran Menyimpan Alat Ganti Automotif Besar
Gudang alat ganti automotif jarang mengendalikan satu jenis palet standard. Komponen besar, bahagian badan, pemasangan mekanikal dan barangan berbungkus bukan standard mungkin berbeza dengan ketara dalam ketinggian, berat, dimensi dan kekerapan pusing ganti.
Di gudang alat ganti Toyota Motor , pusat penyimpanan menguruskan hampir 45,000 SKU merentasi pelbagai zon gudang. Alat ganti yang besar disimpan dalam sangkar dengan spesifikasi ketinggian yang berbeza, mewujudkan keperluan yang lebih tinggi untuk ketumpatan penyimpanan, peruntukan lokasi, penyelarasan peralatan dan kebolehkesanan inventori.
Untuk menambah baik penyimpanan dan pergerakan bahagian automotif yang besar, DELIECN menggunakan arobot ulang-alik empat hala paletAS/RS sebagai salah satu sistem storan automatik teras dalam projek.
Storan Ketinggian Campuran dalam Satu Sistem Ulang-alik
Gudang ulang-alik palet menggunakan struktur rak lima peringkat dengan kira-kira 3,091 lokasi penyimpanan.
Tahap pertama direka untuk sangkar penyimpanan sehingga 1,675 mm tinggi, manakala tahap dua hingga lima menampung sangkar sehingga 1,200 mm tinggi. Reka bentuk terbeza ini membolehkan dua spesifikasi unit beban utama disimpan dalam sistem automatik yang sama.
Daripada memperuntukkan semua kargo ke kedudukan storan yang sama, WMS memperuntukkan lokasi mengikut dimensi muatan, status inventori, keutamaan tugas dan peraturan storan. Ini meningkatkan keserasian dengan kategori alat ganti yang berbeza sambil mengelakkan ruang yang tidak diperlukan di atas beban yang lebih rendah.
Untuk gudang automotif dengan beberapa saiz sangkar standard, jenis reka bentuk ketinggian bercampur ini boleh mencapai keseimbangan yang lebih baik antara kapasiti penyimpanan dan fleksibiliti operasi.
Pergerakan Empat Arah untuk Storan Fleksibel
Robot ulang-alik empat hala palet boleh bergerak ke hadapan, ke belakang, kiri dan kanan di sepanjang rangkaian rel lurus di dalam sistem rak.
Tidak seperti peralatan penyimpanan terhad lorong, ia boleh bergerak antara lorong utama dan lorong penyimpanan yang berbeza pada aras yang sama. Ini membolehkan satu robot melayani berbilang lorong dan memberikan WCS fleksibiliti yang lebih besar apabila memberikan tugasan dan laluan.
Projek FAW Toyota dilengkapi dengan 14 robot ulang-alik empat hala palet DELIECN. Di bawah bersatuPenjadualan WCS, berbilang robot boleh melaksanakan tugas penyimpanan dan pengambilan semula secara serentak sambil mengelakkan konflik laluan dan menyelaraskan akses kepada titik pemindahan dikongsi.
Model pengendalian berbilang robot ini membantu gudang bertindak balas dengan lebih fleksibel terhadap perubahan dalam jumlah pesanan, keutamaan tugas dan ketersediaan peralatan.
Pengendalian Pallet Rentas Peringkat
Empat pengangkat pemindahan menyambungkan tahap storan yang berbeza.
Semasa operasi masuk, sangkar diangkut ke antara muka ulang-alik melalui penghantar rantai. Sistem kawalan menetapkan tahap dan lokasi penyimpanan yang sesuai, selepas itu robot pengangkat dan ulang-alik melengkapkan pergerakan peringkat silang dan dalam rak.
Peralatan yang sama berfungsi secara terbalik semasa pengambilan semula. Beban yang diminta dikumpul oleh robot ulang-alik, dihantar kepada pengangkat, dan dipindahkan ke penghantar keluar atau sistem pengendalian hiliran.
Melalui kawalan terkoordinasi robot ulang-alik, pengangkat, penghantar dan perisian, sistem mengautomasikan proses lengkap daripada penerimaan beban kepada penyimpanan dan pengambilan semula.
Reka Bentuk Ultra Nipis untuk Ketumpatan Storan Lebih Tinggi
DELIECNrobot ulang-alik empat hala paletmenggunakan reka bentuk badan ultra-nipis 125 mm.
Ketinggian robot yang lebih rendah membantu mengurangkan ruang menegak yang diperlukan untuk setiap aras ulang-alik, membolehkan lebih banyak ketinggian gudang yang tersedia digunakan untuk storan sebenar. Ini amat berharga dalam kemudahan dengan ketinggian bangunan tetap atau projek pengubahsuaian di mana struktur penyimpanan mesti muat dalam kilang sedia ada.
Robot ini menyokong muatan palet sehingga 1,500 kg dan boleh dikonfigurasikan untuk spesifikasi sangkar yang berbeza, keadaan beban dan persekitaran operasi.
Reka bentuk pengendalian beban akhir ditentukan mengikut struktur palet atau sangkar, pengagihan berat, antara muka rak, dan keperluan keselamatan projek.
Penyelarasan WMS dan WCS
Nilai sistem ulang-alik empat hala palet bukan sahaja bergantung pada robot tetapi juga pada cara peralatan diselaraskan dengan operasi gudang.
Dalam projek FAW Toyota, DELIECN WMS bersambung dengan sistem jualan TOPSS pelanggan dan platform gudang huluan. Pesanan perniagaan ditukar kepada penyimpanan, pengambilan semula, penambahan dan pengendalian tugas.
WCS kemudiannya menyelaraskan robot ulang-alik, pengangkat, penghantar dan peralatan lain mengikut keutamaan tugas dan status operasi masa nyata.
Ini membolehkan gudang mengurus:
- Peruntukan lokasi storan
- Unit beban bersaiz bercampur
- FIFO dan peraturan kelompok
- Status inventori
- Penjadualan tugas peralatan
Akibatnya, pergerakan palet menjadi sebahagian daripada aliran kerja digital yang boleh dikesan dan bukannya operasi peralatan terpencil.
Faedah Pelanggan
Pengangkutan ulang-alik empat hala AS/RS palet meningkatkan penggunaan kedua-dua ruang menegak dan lorong simpanan dalam. Alat ganti yang besar boleh disimpan dengan lebih padat tanpa bergantung pada lorong operasi yang luas di dalam kawasan rak.
Peruntukan lokasi automatik mengurangkan pergantungan pada pengalaman manual, manakala penyelarasan berbilang robot menyokong operasi masuk dan keluar yang lebih stabil.
Sistem ini juga mengurangkan pengangkutan manual dalam kawasan storan berketumpatan tinggi dan menyediakan platform berskala untuk pengembangan kapasiti dan pemprosesan masa hadapan.
Sebagai sebahagian daripada peningkatan keseluruhan gudang FAW Toyota, sistem storan dan pengendalian automatik membantu memendekkan proses rantaian bekalan dalaman sebanyak kira-kira 80% dan mengurangkan kitaran bekalan daripada lapan hari kepada dua hari.
Kesimpulan
Aplikasi Toyota menunjukkan bahawa robot ulang-alik empat hala palet tidak terhad kepada menyimpan palet standard yang sama.
Melalui tahap rak yang berbeza, pengurusan lokasi ketinggian bercampur, pengangkat rentas peringkat, penjadualan berbilang robot dan penyepaduan WMS/WCS, sistem ini boleh menyokong keperluan penyimpanan kompleks alat ganti automotif yang besar.
Bagi pengilang yang merancang projek yang serupa, data penilaian utama hendaklah termasuk dimensi beban, struktur sangkar atau palet, berat maksimum, kuantiti SKU, kapasiti yang diperlukan, ketinggian gudang dan proses masuk dan keluar.
Merancang gudang palet automatik? Hubungi DELIECN untuk menilai penyelesaian ulang-alik empat hala palet tersuai, dan ikuti DELIECN di LinkedIn untuk lebih banyak projek gudang automotif dan pembuatan.
